Продажа Toyota Mark II ix (x110) седан 2.5 л. 280 л.с. с пробегом в Белгороде

С завода турбо. В птс 200 сил. С оформлением решаемо. Машина строилась так, чтобы на ней можно было спокойно ездить каждый день. Мотор тяговитый и не громкий, сцепление работает как сток, подвеска настроена идеально и машина едет на 19х колесах очень комфортно и упруго. В автомобиле гарантировано 600+ сил и 750+ момента, с возможностью выбора мощности от 450 до 650 сил, нажимая лишь пару кнопок. Мотор тщательно настраивался предыдущим владельцем в течение нескольких лет. Это не тот вариант когда вам продают набор запчастей. Тут все сделано и откатано много много раз. Машина отлично заводится, обороты не плавают, все штатные системы работают. Настроен лаунч и «попкорн» для спецэффектов. 100-200 едет 6, 5 сек. Последние 10 лет зимой не ездит, хранится в теплом паркинге. Более подробно можно найти на драйве (Быстрый Сироп и Сбывшаяся Мечта). Второй владелец. В первых руках машина была 18 лет... Прошу писать и звонить по делу. Мотор: - 1, 5JZ-GTE на турбоблоке - сток поршень - кованный шатун Eagle - распредвалы HKS 264272 - пружинки и тарелки клапанов Manley Трансмиссия: - R154 (куплена НОВОЙ, пробег(15000км) - двухдисковое органическое сцепление HKS LA (при езде как сток) - новый оригинальный выжимной и рабочий цилиндры сцепления (пробег 1500 км) - блокировка заднего дифференциала Torsen T2 Впуск: - турбина Garrett GTX3582r gen2, горячка ar 1, 03 - интеркулер Blitz - blow-off Tial Q Bov Выпуск: - выпускной коллектор Soara - вестгейт Tial V60 - глушитель GP Sports Exas Evo Tune 80mm Топливо: - форсунки ID1050x - топливная рейка Sard - топливный насос Walbro 400lph - шланги AN8 подачаобратка - кастом колба в сток бак (все работает по стоку) - впрыск метанола Система охлаждения: Новый радиатор AJS 50мм (пробег 10000 км) Новые электровентиляторы Spall (пробег 50 км) Электроника: - ECU HKS F-Con V-Pro 3.3 - ШЛЗ AEM X-Series 30-0300 - HKS EVC 6 - HKS AFK - датчики Defi BF вся линейка (6шт) - индивидуальные катушки зажигания Экстерьер: - установлен штатный люк - выкрашена в темно-серый цвет - сток обвес от версии Fortuna (оригинал) - рестайл фары перед и зад (покупались новыми) - спойлер Vertex - спойлер на стекло Kazama - сплиттеры вкруг SpeedBlade Интерьер: - передние сидения Recaro от Evo9 - в остальном полный сток Подвеска: - койловеры Tein Mono Sport (куплены новыми, пробег 15000 км, нереально крутые стойки, полностью настроены) - нижние распорки Cusco - стабилизаторы Cusco - новые оригинальные шаровые, заменены все рычаги, уставшие сайлентблоки, плавающие ШС Тормоза: - перед Supra 4pot - зад сток 2pot - колодки Dixcel Z-type (0-850 гр) Колесные диски: - R19 Rays Gram Lights 57Extreme SP Spec - шины Kumho ecsta ps 91 Бортжурнал
. ||increased
price